6月6日上午，随着屋面钢结构最后一榀桁架吊装顺利完成，标志着国家重点工程、全国最大的综合性交通枢纽之一——郑州东站站房钢结构成功封顶。一座气势雄伟的新地标耸立在中原大地，中原经济区的建设又迎来一个新的发展里程碑。
郑州东站钢结构工程总量8.85万吨，相当于2个鸟巢外部钢结构的用钢量，钢构件制作安装工程量大、精度高、难度大。2010年5月1日第一根钢柱开始吊装，10月底顺利完成站台层以下的所有钢结构吊装任务；2010年10月28日，郑州东站高架层钢结构工程开始吊装，至2011年6月6日顺利实现屋盖封顶，历时7个月，平均每月完成1.25万吨钢结构吊装任务，为郑州东站下一阶段装修安装赢得了时间，为工程全面竣工奠定了坚实的基础。
郑州东站站房工程自开工以来，中铁建工集团广大参战员工克服了设计图纸多次大变更、钢结构异形铸钢节点和杆件组合安装困难等对工期带来的各种不利影响，为保证钢结构施工和桥梁结构施工互不影响、工期进度有序可控，技术人员积极开展科技攻关活动，深化、优化图纸设计，采用竖向高架层、高架夹层、屋盖结构同步吊装、水平分段分块吊装的方案，全体参建员工发扬铁军精神，决战石武线，保安全、保质量、保工期、创一流，施工现场近2500名工人连续奋战，12台250吨履带吊车同时作业，创造了中铁建工站房建设多项新的纪录。