7月18日，经过北京分公司上下的一致努力，第四项目部的日夜奋战，新建客运专线北京调度所工程终于提前两天实现了混凝土结构封顶。
工程位于北京长安街沿线，地下二层，地上七层，建筑面积为81386平方米，地理位置十分突出。工程完工后将作为北方地区铁路调度的心脏和指挥中枢，承担整个华北地区的铁路行车调度工作。工程于2009年2月9日开工，根据北京铁路局尽快投入使用的要求，将提前四个月至2009年8月31日实现整体封顶。
调度所项目开工之初，受到了铁道部领导和集团公司领导的高度重视，集团公司段永传总经理曾多次到现场检查指导工作，刘炳才副总经理更是亲临现场指挥作战。为了打赢这场与工期赛跑的攻坚战，北京分公司为第四项目部配备了精干力量，在图纸不到位的情况下，提前谋划，积极与设计方协调，主动工作；在生产过程中，优化施工方案，细化施工工序，组织员工昼夜施工，风雨无阻；在重要节点时，抽调了两个项目的项目经理担任架子工长，支援工程建设。困难面前，北京分公司团结一致，显示出战胜困难一往无前的勇气和决心，他们曾苦战六天六夜，提前7天完成了约三万立方米的超长大体积砼基础底板浇注工作；他们多次战胜高温酷暑，如期实现工程正负零封顶；这些一线的参战员工们，用中铁建工集团特有的能吃苦、能战斗的精神啃下了一块又一块硬骨头，用智慧、辛勤和汗水诠释了中铁建工人来之能战，战之能胜的铁军气概。
在7月20日举办的庆功表彰大会上，集团公司副总经理刘炳才说，虽然我们只比预计工期提前两天完成了混凝土结构封顶，然而这两天实际上是在比业主计划工期提前4个月的基础上完成的，所以这个成果是非常珍贵的。但是这些胜利的果实只是暂时的，更艰难的任务是要在8月31日完成6、7层的钢结构施工，实现工程的整体封顶。要按照铁道部提出的“高标准、讲科学、不懈怠”要求，积极总结前一阶段的经验和做法，不断完善项目管理思路，创新项目管理模式，规范项目管理流程，认真落实各项工作措施，取得调度所攻坚战的最后胜利，实现建铁路一流调度所的目标。