7月30日，震耳欲聋的鞭炮声在混凝土泵车打完最后一罐灰后此起彼伏的响起，由装饰公司负责施工的厦门北站在经过了公司和项目部的共同努力后顺利实现了结构封顶。
在厦门北站的施工过程中，项目部面对工期紧、任务重、施工难度大的严峻考验，在克服了自然条件的影响下，充分挖掘自身管理潜能，优化人员配置，迅速转变角色，多方协调，在很短的时间内就解决了开工前的准备工作，在施工进度过程中，他们又制定了既有线施工方案，对进度、安全、质量进行了严格规定，在质量控制上执行三检制，任何公序做到一次性验收合格，以7月25日总体节点倒排进度计划，项目人员都严格按照此节点安排施工生产工作，只许提前不许延后。为了克服基础坑的淤泥给施工进度造成巨大影响，项目部专门组织了专项会议商讨解决办法，在各种困难的考验下，项目管理人员和劳务工人在项目班子的带领下众志成城，齐心协力，发扬了不怕苦、不怕难的精神实现了6月25日基础封顶。但他们甚至来不及洗个澡就又开始冲刺7月25日结构封顶的节点了，为了顺利实现这一重大节点，项目班子制定了一整套的外部协调和内部控制的推进计划，确保外部不耽误，现场不松懈，在具备进入一层施工的作业面后，项目部组织了充足的劳动力投入战斗，开展了“大干三十天，冲刺夺封顶”的劳动竞赛活动，项目部在管理人员异常紧张的情况下，项目经理段吉顺整天扎在施工一线，亲自来抓施工进度，当看到25日局部封顶得以实现时，他才露出了一丝疲惫的笑容，经过所有参加者的不屈努力，7月30日，厦门北站终于全面实现了封顶，也成为福厦线上率先实现封顶的站房，同时也用事实证明了装饰公司是一支可以打硬仗的团队。
集团福厦线副指挥长、装饰公司副总经理陈先利表示，率先实现封顶时全体将士辛苦拼搏换来的，后续的施工任务还将更为艰巨，大家还要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，精心组织、科学管理、快速推进厦门北站的施工建设任务，展示中铁建工集团建站王牌军的雄风。