6月25日9时许，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛，在中共中央政治局委员、北京市委书记、北京奥组委主席刘淇，北京市市长、北京奥组委执行主席郭金龙，铁道部部长刘志军等陪同下，实地考察北京市奥运会交通配套设施，并亲切接见了工程建设者和技术人员，与中国中铁股份公司总裁李长进、中铁建工集团总经理郑勇、副总经理段永传、副总经理兼南站工程指挥长邱振虎等同志亲切握手，表示慰问。
北京南站是京津城际铁路和京沪高速铁路的起点站，建成后将成为多种交通方式为一体现代化综合交通枢纽。目前工程建设已进入收尾阶段，计划于今年8月1日正式投入使用。胡锦涛总书记走进即将完工的候车大厅，在京津城际铁路和京沪高速铁路示意图前认真听取建设情况介绍。工程负责人告诉总书记，北京南站工程采用先进技术，建起了大跨度巨型钢框架站房，还实现了节能和环保目标。胡锦涛听后满意地点了点头。
北京南站站台上停靠着我国自主研制的和谐号动车组列车，胡锦涛兴致勃勃地登上列车，乘车考察京津城际铁路北京段。在司机的熟练操作下，伴随着汽笛一声长鸣，列车缓缓驶出站台。胡锦涛总书记在驾驶室里仔细观看了列车现代化的操作系统。京津城际铁路是我国最早建成的时速达到300公里以上的高速铁路，正式开通后，北京至天津的直达运行时间不超过30分钟。不一会，火车就提速到300公里，一片片原野、一幢幢楼房飞快地从车窗外掠过，高速行驶的列车十分平稳。列车运行途中，胡锦涛总书记来到旅客车厢和工程负责人坐在一起，就高速铁路设备国产化问题深入交谈起来。了解到高速列车国产化率已经达到85%，总书记勉励他们在高速铁路关键技术、关键部件的国产化方面继续取得新的进展。胡锦涛对铁路部门负责人说，“北京南站，还有京津城际铁路都是奥运会的重要交通配套工程，在建设过程中，广大的建设者、特别是科技人才，坚持高标准、严要求，攻克了一个又一个难题，也实现了一个又一个成绩，可以说在中国铁路的建设史上谱写了新的辉煌。”胡锦涛说，现在距离奥运会开幕只有一个多月时间，希望大家抓紧做好工程收尾和运营前的各项准备工作，确保北京南站和京津城际铁路在奥运会开幕前正式投入使用。他特别强调，我们不仅要建设一流的设施，而且要有一流的管理，一流的服务，要牢固树立安全第一、服务至上的思想，确实保证铁路运输安全畅通，为办好北京奥运会、为方便人民群众出行做出更大贡献。