云南日报7月21日讯 昨日10时38分，随着一声响亮的爆破声，建设工期长达3年之久的国家重点工程沪昆铁路六（盘水）沾（益）二线昆明铁路局管区内最长隧道——歌乐隧道顺利实现贯通。
沪昆铁路六沾复线是云南省重点建设工程，东起贵州六盘水车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，改建铁路全长212.22公里，按国家Ⅰ级铁路设计，最高时速为160公里，建设工期为4年。
歌乐隧道由中铁建工集团北京路桥公司承建，隧道全长4584米，最大埋深约144米，是六沾二线主要控制性工程。该隧道以玄武岩、灰岩、松软土、软粘土、红粘土为主，围岩破碎，地下水及岩溶多，地质复杂多变，设计为Ⅲ级围岩的地段，开挖后大多属Ⅳ、Ⅴ级围岩，多次发生坍方变形，是六沾铁路建设工程中最难啃的“硬骨头”。中铁建工集团建设者克服了掘进距离长、地质风险多、通风条件差等诸多困难，精心组织，科学安排，经过长达38个月的艰苦奋战，确保了工程的进度和质量，为沪昆铁路六沾二线全线通车打下了坚实的基础。
据介绍，待六沾二线全线通车后，六沾线铁路输送能力将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运5781万吨/年，并与沾益至昆明复线铁路相连，构筑起云南第一条入滇复线电气化铁路大通道。