《中国中铁》7月8日 通讯员马福增 入夏以来，中铁建工坚持打好施工生产攻坚战，为确保实现年度任务目标，广泛发动，团结奋战，围绕重点工程建设，掀起了新一轮施工生产高潮。今年6月，中铁建工受邀承建广州新客站主体土建工程，工期三个月。为确保优质高效的完成工程建设，中铁建工仅用两天就组织120多名管理干部，1500多名施工人员跑步进场，展开施工。他们积极与兄弟单位协调，以“见缝插针”的施工方式，昼夜组织施工。同时，指挥部深入开展 “建功立业”劳动竞赛，充分调动深圳分公司、北方公司、承包总公司等参建队伍的积极性，工程建设高潮一浪高过一浪。截至目前，站房负一层土建工程已完成3万多平方米，第一阶段施工目标胜利实现。在海拔4500米的那曲物流中心工地上，中铁建工的极限战士们为工程的最后竣工做着最后的冲刺。他们在“创党员先锋岗”、“建党员责任区”等主题活动的带动下，狠抓工程质量，成立了质量部、项目部、施工班组专职质量员组成的“三级质量保证体系”；推进科技创新，进行了《深季节冻土区超大型站场的冻融性稳定性研究》、《风力－太阳能互补发电系统应用研究》等几十项技术攻关活动，极大地促进了工程建设。随着5月28日主体结构的顺利封顶；6月10日，实现正线联调联试，武广客运专线新长沙站工程建设已进入了最后冲刺阶段。中铁建工董事长刘荣耀、总经理段永传、党委书记崔宝华等主要领导多次深入一线，召开现场办公会，慰问全体参建人员；项目技术管理人员坚持现场办公，及时解决施工生产出现的新矛盾新问题；项目党工委充分发挥政治工作优势，不断动员、调动、激发全体参建队伍施工生产积极性，为夺取9月30日工程全面竣工的最后胜利昼夜奋战。