去年10月20日，泪别重病的老母亲,刘笃斌带领中铁建工集团29名队员，经过近一个月的艰苦航行和7天西风带的颠簸，再次随“雪龙”号科考船抵达南极，投入中山站的建设。
今年南极地区遭遇了极其恶劣的天气，大风暴雪天气占据多数。全部的场地、钢结构及材料都被埋在厚厚的冰雪里，刚刚清理出来的建筑材料和基础场地积雪，第二天又被埋了一米多厚的雪，仅清理场地积雪工作量就达一万多立方。队员们每天工作14个小时以上。风大时，站在对面看不见人，最大风速达到33米/秒以上，嘴上有裂口和紫外线黑脸成了中铁队员的标志。在海冰面倒货作业是有危险的。刘笃斌深知今年时间紧、人员少、任务重，工程量之大不同以往，加上天气恶劣，“雪龙”号不能海冰面卸货，队员们只好每天在海冰面上、风雪里、泥水里不分昼夜地工作，赶时间、拼干劲、抢进度。考察队领导见状称赞说，你们是在冒着生命危险完成中国中铁的建设任务，真不愧是铁军！
靠着“南极精神”，春节前夕队员们已完成（综合栋、车库、综合库）三栋建筑主体安装工程的吊装任务和观测栋、污水栋、废物处理栋吊装和天线基础施工任务。现在南极中山站已经耸立起三栋中铁建工人建设的主体建筑群，构成了中山站一道亮丽的风景。邻近俄罗斯站的专家竖起拇指称赞说：“我们的一个，你们的三个！是天上掉下来的吗？”。
在合家团圆的美好节日里，中铁建工的南极建设者们，正在冰雪南极书写新的传奇。他们决心一定不辜负集团公司领导的期望和重托，克服一切困难、保质保量按时完成任务，为祖国的南极事业再立新功。