《中国中铁》讯 通讯员梁秦 第九届中国土木工程詹天佑奖的颁发仪式在京举行，中铁建工承建的北京南站改扩建工程以其“创新性”、“标志性”、“ 权威性”的完美呈现获得该项殊荣。
北京南站占地面积49.92万平方米，建筑面积31万平方米，地上两层，地下三层，不仅体量巨大，而且造型轻巧别致，半透明屋顶由玻璃面板拼成，从空中俯瞰，犹如一只“向世界睁开的眼睛”；地面钢结构部分，被人形容为“庞大的宫殿”，支撑“宫殿”的钢架，动用6.5万吨钢材，相当于奥运会主体育场“鸟巢”用钢量的1.5倍；地下三层为换乘大厅、北京地铁4号线和14号线；站内设置111部电梯、84个售票窗口、39台自动售票机、32个自动检票口和4个国内最大面积的室内LED显示屏，高峰日发送旅客达50万人次。北京南站的超大空间设计，为旅客提供了舒适、安逸的候车环境，集国铁、地铁、公交、出租及其他社会车辆为一体的立体换乘将“零换乘”的概念引入铁路站房，成为中国铁路站房跨入综合交通枢纽时代的标志性工程。
不到3年的工期，按照百年不朽工程的世界一流标准，建设一个不亚于柏林站的综合性交通枢纽，中铁建工集团以“擅啃硬骨头”的精神，在北京南站拼出了中铁建设者的风采。他们精心组织、科学施工，成功组织了50余家分包企业、8000多名建设者参与建设，在指挥大兵团、集团军联合作战上积累了宝贵经验，开创了国内站房建设之先河；他们对标世界一流建筑，加大科技研发力度，邀请国内建筑业顶尖专家成立攻关课题组，推广和应用重大创新技术成果28项，在铁路站房建设中创造了设计理念、节能减排、科技创新、建筑体量和建设速度等五大奇迹，成为国内工程建设中科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。
在北京南站开通运营后的一年多时间里，中铁建工集团仍在为北京南站保驾护航，得到“实现系统安全性、先进性、合理性的使用功能，是一项令人满意的工程！”的好评。（《人民日报海外版》4月5日4版摘登）