《四川日报》2月11日讯 通讯员李祯本报讯 备受社会各界关注的灾后重建工程——绵阳火车站施工进展顺利，目前，D区8.14米楼板和地下室筏板基础已浇筑完毕，按照计划，主体结构的B区、C区在春节期间将完成8.14米楼板浇筑，A区地下室和D区将在春节前全部封顶。而在今年底，全新的绵阳火车站将完美亮相，正式竣工投入使用。
据介绍， 绵阳新火车站选址位于既有火车站原址，估算总投资近3亿元，防震烈度为7度，主要包括站房、进站天桥、出站地道和站台无柱雨棚等工程，设5台12线，基本站台1座。其中站房为线侧平式布局，主体为两层，按最高聚集人数3000人设计，总建筑面积达15000平方米； 新建站房的客流由普速铁路、城际铁路、旅游和短途旅客等其它客流构成。由于绵阳有“蜀道咽喉”、“剑门锁钥”之称，因此绵阳新火车站在设计方案上提取汉代宫廷建筑“大屋顶”，严整的柱廊和川西民居作为建筑的主要表达语汇，并在传统文化的基础上运用现代的材料和结构建造方式对其重新诠释，以塑造出绵阳在历代社会中的西部雄关形象。建筑四边深远的挑檐形成了进入室内外的过渡空间，起到遮阳避雨的效果，适应绵阳独特的气候条件，体现四川传统建筑特点，也使广场面宽广大气，极富特色。