《中国中铁报》 1月18日讯 通讯员马福增 中铁建工钢结构公司由项目部发展为在路内外颇有竞争实力的专业施工队伍，得益于施工技术的不断创新，3年来，有18项施工技术荣获省部级以上荣誉。
近几年来，随着市场信誉度的提高，中铁建工承接的钢结构工程以大高差、大跨度、结构复杂、科技含量高等为主。为做强做大钢结构这一板块，中铁建工集团在2010年初，将原来的上海公司钢结构项目部组建成为现在的钢结构公司，并配备了强有力的领导班子，优化了队伍结构，在南京建起一座现代化的大型钢结构科研与加工生产基地，形成了科研、生产、施工比翼齐飞的局面。
2011年，钢结构公司创新成果显著，有15项施工工法和技术在集团公司获奖，其中6项赢得省部级以上荣誉。目前他们在国内5座站房中承担了施工任务，2011年底，又中标西宁铁路新站钢结构工程。
钢结构公司不断把科研成果转化为生产力，有效提高工程质量和施工速度，并在诸多领域得到突破。地下室临时钢栈桥施工方法、卷扬机拆除钢结构临时支撑施工方法在太原南站施工中采用，有力推进了施工进度，也为其他站房建设提供了经验，2项成果在山西省获奖；大跨度张弦梁钢结构技术在福州南站采用，使预应力拉索张拉满足了钢结构安装精度，节约了施工成本，提高了工效，荣获了2011年度中国中铁科技进步一等奖和国家一级工法；发明的跨既有铁路施工钢桁架运输安装定位台车，使施工安全和进度有了保证，同时与发明的建筑用临时支撑装置的安装和拆卸方法相结合，此项成果，荣获了国家发明专利。