青海新闻网讯 8月4日讯 记者来到重点工程项目、备受西宁市民关注的民生工程西宁火车站改造工程项目工地实地采访，用镜头为市民呈现西宁火车站的建设现状。在现场记者看到，到处是林立的塔吊和挥汗忙碌的工人，工程车辆穿梭在工地的每个角落。据承建的中铁建工集团西宁站项目施工技术部高付杰部长介绍，目前西宁站改工程已经进入线侧站房内部装修阶段、高速场和普速场正在开展雨棚钢结构吊装工程，整个西宁站改工程过半。
线侧站房室内装修售票大厅样板抢先看
记者来到省城建国路时远远望去，看见西宁火车站新的站房主体已经完全建成，站房上部外部中空玻璃幕墙和铝板幕墙围护装修已经完成，下部正在施工中，预计八月中下旬线侧站房外装饰全面完成，我们乘车来到线侧站房后进入站房内部，看到工人正在忙碌室内工程。在工作人员带领下,我们来到了站房左侧售票大厅，一块100平方米的样板空间已经装修完成，花岗岩地板，通透的玻璃幕墙，模拟自动售票机为我们呈现出将来建成后售票厅的一角。
站房雨棚钢结构用钢材1.4万吨
从线侧站房来到背后的高架候车层和站房建设区域，数台大型的吊装机正在吊装站房钢结构屋顶。据高付杰部长介绍，站房屋面钢结构采用大跨度平面拱形钢管桁架结构，地面分段组拼焊接，高空吊装组焊成型，由经验丰富的焊接技术人员手工焊接，焊接后采用超声波探伤技术确保焊接质量，吊装到屋顶后采用机器人千斤顶一次性滑移技术安装到位。西宁站改工程钢结构共使用钢材1.4万吨，相当于两座巴黎埃菲尔铁塔的用钢量，难怪我们站在它脚下仰望时，会被它的高大壮观所震撼。
站台雨棚站前广场正在建设中
作为西宁站改工程中重要的组成部分站前广场也在紧张施工中，站前广场地下结构部分也已初步建成，进入内部装饰施工。据介绍，站前广场通道为上下三层结构，建成后祁连路站前段为下穿式隧道交通，地下一层为旅客出站换乘大厅，地下二层为停车场，地下三层为将来的地铁层。我们看到大量的施工人员正在忙碌站前高架行车道桥的桥梁施工，预计国庆前，桥梁结构将完成施工。