《首都建设报》12月20日讯 通讯员梁秦 日前，中铁建工集团北方公司承建的京津城际于家堡站完成穹顶钢结构卸载，一个长143米、宽82米、高25米的“贝壳”形建筑丢掉了“拐杖”，独自矗立。车站工程将进入内外装修装饰，预计明年三四月份，施工人员将开始为“贝壳”穿上“膜术衣”。这个由36根正螺旋和36根反螺旋组成的单层网壳结构是世界上首个“单层网壳钢结构体系”，不仅可以呈现出贝壳般美丽的形态，还可以把地面的光源引入地下，增加层次感并节约大量能源。
据中铁建工集团于家堡站项目部总工程师李根喜介绍，在施工时，支撑结构会分担许多重量，一旦卸载，这4000吨的重量就全部落到钢梁杆件上了。在拆除时要按照一定顺序，以避免结构变形。施工过程中，工人们将卸载分为5区14级，按照指定的顺序进行卸载，每做完一个工序，都要分析监测数据，确保结构稳定。
整个网壳的外围护材料采用水立方曾使用过的气枕膜材料，两层膜之间将用气体填充，同时会在若干区域为气枕膜配备自由呼吸的充气阀，以确保膜内的空气饱满。