6月30日15时整，伴随着铁道部部长盛光祖的开通令，新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高速铁路正式开通运营，这也标志着中铁建工集团承建的天津南站、曲阜东站等十所站房正式交付使用。
京沪高铁跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系，贯通长度1318公里，开通后将北京和上海之间的往来时间缩短到了5小时以内，从根本上缓解了京沪间铁路运输紧张局面，极大促进了区域经济社会协调发展。在这条具有重要政治、经济意义的高速铁路建筑中，中铁建工集团北京分公司和青岛公司负责廊坊站、天津南站、沧州西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站等10座站房的建设任务。
在开工之初，中铁建工的建设者们就坚定了一个信念：施工建设中要体现出世界一流的施工质量、世界一流的安全管理、世界一流的建设速度和世界一流的管理水平，充分展示具有自主知识产权、世界一流水平的中国高铁站房建设技术体系。
京沪高铁站房建设自2009年10月正式开工以来，北京分公司全体参战员工以极大的工作热情投身工程建设，集中优势资源，加强科学管理，始终坚持安全、质量、进度、投资、环保、技术创新的“六位一体”目标，编制了30余万字的标准化丛书；率先引入“低碳、绿色、环保、智能”的建设理念，应用低碳新技术30余项；精工巧做，力创全线精品站房，实现连续施工600多天无重大安全质量事故，获得京沪总指颁发的安全质量绿牌80多张，是全线赢得绿牌奖励最多的施工企业之一，被社会各界公认为“站房建设的铁军”。铁道部卢春房副部长在视察过程中，多次称赞中铁建工集团在急难险刻总能打硬仗，作风顽强，所取得的成绩是各级领导和京沪线各单位同仁有目共睹的，是完全值得称赞和自豪的！