7月22日22点，由集团公司承建的广深铁路布吉站西站房15.6m楼板最后一泵混凝土浇筑完成，标志着布吉站站房主体结构施工圆满完成，目前已经全面进入装饰装修、设备安装施工阶段。
布吉站站房建筑面积20981 m2，有东、西站房及横跨广深铁路的8.6m候车大厅三部分组成。其中东站房与东广场的深圳地铁3号线、5号线及公交站场接驳，该城市轨道交通和公交站场是深圳市大运会的配套工程。大运会期间东站房将成为布吉站对外的“门脸”，东站房主体结构及外幕墙施工的顺利完成将直接影响布吉站在人们眼中的形象。横跨广深铁路的8.6m候车大厅场地极为有限，位置极为特殊，传统的钢管脚手架支撑模板浇筑混凝土的方法无法满足楼板施工要求。同时，所有施工作业均在极为有限的“天窗点”（夜间动车停驶时间段）内完成。西站房作为布吉站主站房屋面钢结构整体滑移的拼装和吊装场地，为滑移提供场地，工期一度滞后。
针对以上特殊情况，项目部在开工之初就超前部署，科学谋划，深入分析，采取因地制宜，各个击破的方针，确定东站房在确保安全质量的前提下全力抢工，大运会之前达到主体结构封顶并完成外幕墙安装，实现东站房与东广场景观的美观协调；横跨广深铁路的8.6m候车大厅安全风险大，施工条件有限，施工节奏不宜过快，采用抓安全，稳进度，保质量策略，稳中取胜；西站房在屋面滑移完成后，迅速打响攻坚战，投入大量人力物力，加班加点，抢抓受影响工期，最终顺利实现主体结构封顶节点工期计划。
站房主体结构的封顶，兑现了中国中铁对大运会的承诺，得到监理、业主及社会各界的充分认可，为企业赢得了良好信誉。同时，为后续紧张的装饰装修、设备安装、联调联试等工作争取了宝贵时间，为最后布吉站的圆满完成奠定了坚实基础。