2006年7月1日，青藏高原吸引了全世界的目光，拉萨火车站竣工通车，为青藏铁路这条架设在世界屋脊上的“天路”画上了点睛之笔。2007年9月28日，世人的目光再次聚焦“天路”，世界上海拔最高的现代化物流中心——青藏铁路那曲物流中心拉开了建设的帷幕。在这场艰苦卓绝的战斗中，一个个新时代的英雄和楷模孕育而生，是他们将这条沉寂千年的天路变成了人间街市。姜少卫，就是其中的一员。
初见姜少卫，高高的个头，瘦瘦的身板，颧骨上印着两朵“高原红”，显得格外纯朴。2005年，年仅27岁的姜少卫见习期刚满，就在“特别能吃苦，特别能战斗，特别能忍耐，特别能奉献”的青藏铁路建设精神的感召下，毅然成为了拉萨站安装施工阶段的“可畏”后生。
2006年初，一场空前的安装大战在拉萨站工地打响。从未参与过室外管网工程施工的姜少卫，为了能在短时间内解决施工中遇到的管道焊接磁偏吹、管道焊缝一次检测合格率低的技术难题，他白天向老技工求教，反复研究试验；晚上潜心研究相关的施工技术文献、各种工艺规范及图集，了解材料特性、施工工艺及流程。经过几个昼夜的钻研、上百次试验，难题解决了，工效提高了，他又立即进入了下一道工序。
在高寒、缺氧、干燥的青藏高原，姜少卫和他的战友们，放弃了一次次休息的机会，与恶劣的自然环境较量，与时间赛跑。在这场没有硝烟的战争中，他带领着施工队高效优质地完成了33公里室外给排水管网和14公里室外供热管网的施工，为实现拉萨站6月20日投入运营节点工期目标，提供了有力保证。
两年后，姜少卫再上高原。在海拔4500米的那曲，暴风雨夹着拇指大小的冰雹铺天而下，打在安全帽上劈啪作响；凛冽干燥的狂风吹得让人睁不开眼，吹裂了双唇划破了脸……
在这里施工，挑战的不仅是技术水平，更是人类极限。
作为那曲物流中心安装项目的总工程师，风里雨里雪里，哪里需要他，他就出现在哪里；哪里有解决不了的难题，他都挺身而出。他因地制宜，用大开挖和回填后采用沉井的施工方案成功解决了水源井和管沟基坑塌方的隐患；他提前研究，仅根据设计方提供的一份给排水咨询稿平面图，便准确地确定了室外给排水主管路的位置及规格型号；他根据施工面积大的实际，采用全站仪进行管线定位放线，在土建工程开工之前就准确定位了管线位置……他人黑了、瘦了，生理受到了极大挑战，然而，精神意志却变得格外坚强。
姜少卫，一名勇于拼搏、甘于奉献的优秀共产党员，一名不断超越自然、战胜自我的极限战士。姜少卫们用自己的青春和热血与青藏铁路紧紧地联系在一起，与西藏人民千年的期盼紧紧地联系在一起，正是他们，将昔日的神殿拉向了凡间。