谢天良，男，49岁，现担任北京机械公司总工程师职务。近年来，特别是过去的2010年，他在公司总工程师岗位上尽职尽责努力工作，带领公司技术人员积极开展技术创新，共同为公司的技术发展进步和公司生产规模的扩大做出了突出贡献。
谢天良同志努力围绕着公司的生产经营方针认真组织、积极实施技术创新和技术服务，努力做好产品质量保证工作。他在不断学习、持续提高自己的技术水平的同时，努力学习技术管理理论，增强自己在工作岗位上的管理理念，努力学习贯彻科学发展观，在工作中严格遵守国家法律和企业规章制度，廉洁从业、诚实守信、勤勉敬业，时时从公司的利益和公司发展大局出发推动公司技术持续向前发展。
一、推进科技创新，引领企业发展
技术创新是现代企业发展规模壮大和提高经济效益行之有效手段之一。谢天良同志在北京机械公司总工程师岗位上，按照集团和公司制订的发展规划，带领公司技术人员，积极探寻拓展提高公司产品技术创新之路，紧紧抓住我国高速铁路建设的大好形势，深入铁路建设施工沿线，开发出了多种适销对路的铁路建设工程器械和配套产品。
在对高速客运专线CRTSⅡ型无砟轨道板施工用器械研制中，他带领公司技术人员共同开发研制了轨道板吊具、DTA调整器、DTB调整器、道岔板调整器、二次灌浆压板、锚固拉杆、定位锥、张拉锁扭力扳手、张拉锁对拉固定圈等高速铁路施工器具，这些产品的设计投产不仅为公司生产和发展奠定了基础，而且获得了中铁建工集团颁发的科学技术进步二等奖表彰。
针对高速无砟客运专线CRTSⅡ型轨道板铺路施工技术，他带领技术人员共同开发科研了定位板、接线端子、张拉锁件等适销对路铁路配件产品，扩大了公司在高速铁路建设领域的产品范围，为公司发展带来了前所未有的规模和效益。特别是在公司参与铁道部《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件暂行技术条件》科技基［2009］135号标准制定过程中，谢天良同志积极主动向路内外专家请教学习，积极查阅各种相关技术资料，与公司技术人员共同探讨试验步骤，详细制订相关试验方案，认真核实试验参数和数据，在时间要求紧迫的情况下，努力完成了标准编制工作，保证了标准的及时发布实施。
通过参与该标准的编制，使北京机械公司在此标准的贯彻运用中，处于同行业在高速客运CRTSⅡ型轨道板铺路技术领先地位，为公司生产CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件抢占了市场先机，为公司今后一段时期参与客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件铺平了技术道路。并且该项成果获得了中铁建工集团有限公司颁发的科学技术进步一等奖，同时参与该项活动的质量管理小组还获得了由中铁股份公司颁发的铁道部优秀质量管理小组、中铁建工集团有限公司QC小组成果创新奖荣誉称号。
二、客户需求为纲，技术服务为先
谢天良同志在技术研发和技术服务工作中，时时刻刻以市场的需求和顾客的满意为宗旨，处处体现出降低产品成本和提高产品性能的设计理念。
在高速客运专线哈－大线、沪－宁线建设中，在无砟轨道CRTSⅠ型轨道板精调时，急需结构简单、性能可靠、调整精确的轨道板横向和高度方向调整器。公司在得知此情况后，他立即调集公司技术力量成立技术攻关小组，深入高铁建设工地，多方寻求设计方案，经过多次反复设计、试验，在公司原有CRTSⅡ型无砟轨道板调整器的结构形式上进一步创新，通过变换与轨道板连接方式，成功解决了无砟轨道CRTSⅠ型轨道板精调问题，解决了高速客运专线施工急需，同时又为公司开发出了一种适销对路、效益可观的DTC型调整器产品，此产品也被公司申请为国家专利局实用新型专利。
在DTC型调整器产品批量投入生产后，他又通过走访客户，了解到客户需求轻便、生产量需求大的情况下，他又通过设计改进，把原来需要多道工序、加工费时的CRTSⅠ型轨道板托板，改为精铸一次成型。这样，在减少DTC型调整器重量的同时减少了材料投入成本，又省掉了加工费用，保证了大批量制作效率，同时满足了顾客轻便的要求。谢天良同志就是这样从技术工作的一点一滴做起，从细小的技术进步努力，达到技术上不断创新。通过他和其他技术人员的努力，使公司在2010年有2项专利获得国家知识产权局授权，2项专利申请得到国家知识产权局受理。
三、创新产品研发，打造可持续发展前景
在公司新产品调研开发以及生产试制过程中，谢天良同志作为公司技术主管，不仅为新产品研发制定详细计划做指导，而且积极参与到具体实施过程中，在很多项目中担当项目主要负责人和具体技术实施工作。
在公司新产品QXT-1型工程车辆清洗机研制过程中，他不仅总体负责该项目的组织领导，而且对该项目的前期调研、总体设计方案的确定、设计图纸审核、生产制造验收、实际施工场地安装、产品试验和整改方案制定，他都全程参与，积极推动实施，在安装和试验时更是吃、住在工地，保证了该项科研技革立项成果得以顺利完成。
随着北京机械公司该项研发新产品在广州南车城轨基地项目部正式安装投入，开创了国内环保施工的先河，以实际行动落实了集团公司“持续清洁生产，给过程添绿色”的环境方针，同时可促进广州南车城轨基地项目施工达到节能环保的目标。
现在面对高速铁路建设的大好形式，兰（州）－新（疆）线、大（同）－西（安）线等多条高速客运专线也将陆续投入建设施工。这几条新线路的建设，都计划采用Lader2000工法施工建设。而用于Rader2000工法的钢轨精调器——LT90螺杆调整器，正是北京机械公司2007年进入高速铁路客运专线建设的拳头产品。
现在，谢天良同志正带领着北京机械公司技术团队，重新对LT90螺杆调整器结构进行精心创新优化设计，对加工制造工艺过程、工装设备开展提高效率和降低制造成本的技术改进，秣兵厉马准备投身新的高铁线路建设中去。