他叫刘志军，路桥分公司六沾项目部生产副经理兼歌乐隧道出口技术主管及施工队长。
初见刘志军，中等身材，面庞黝黑，眼神清澈，但是比同龄人多了几分稳重和成熟，那是经历了磨练，汲取了铁路的硬气和筑路人世代相传的精神才有的面貌。参加工作5年，从曲嵩高速公路项目见习生成长为曲嵩高速公路项目工区长及技术主管，从云南云维集团沾化铁路专用线现场技术主管及资料管理员到六沾铁路项目部生产副经理，刘志军的步伐一直沿着道路奔跑，艰苦的一线工地为他搭建了学习成长的舞台，锤炼了他坚忍不拔的毅力，也为他一步步走向成熟奠定了坚实的基础。
歌乐隧道是建工集团六沾项目部承建的第一条长大隧道，作为集团公司唯一一支能打隧道的队伍，项目部建设者们既感到自豪，同时也承受着压力和责任。第一次干隧道，经验不足，难免交学费，无论面临多大的困难和压力，刘志军脸上始终挂着开心的微笑，始终以积极乐观的态度从容对待，“没有过不去的坎，想办法，想办法，总会有办法”，这是他鼓励自己也是安慰别人的朴实话语。
刘志军是搞土建出身的，毕业于河北工业大学土木工程交通土建专业。以前没有接触隧道工作，但是他好学，爱钻研，时常向经验丰富的施工队伍负责人高顺请教隧道施工工艺，工法。通过跟班作业，虚心学习，进步很快，逐步掌握了隧道施工中各个工序的施工方法和施工工艺，并能参与制定阶段性工期进度计划安排，参与编写剩余工程施工组织设计。通过参加多次设计变更、安全质量等方面的专业技术会议，他能够独立编写设计变更文件，制定各个工序施工作业指导书及技术交底。此外，通过现场实践，刘志军了解了隧道施工中的重点和难点，并基本掌握了隧道复杂地质地段施工技术及施工方案，对隧道出口技术及安全质量管理起到了关键性的作用。
除了现场实践，刘志军通过学习规范、图纸及设计文件，很快掌握了隧道施工技术方面的知识，能独立进行技术交底，对各个作业班组进行技术指导，掌握了隧道各断面的技术参数，并及时的进行动态调整指导施工。他精心组织施工测量放样、监控量测、断面复测等工作，未出现任何差错。此外，他还联系施作超前地质预报、超前探孔等工作，探明前方围岩状况，指导下一步施工。根据围岩级别及地质条件不同，确定现场采取何种施工方法及加强支护措施，避免坍方、涌水、突泥等地质灾害的发生，从技术角度保障安全快速施工。同时，刘志军抽出非常有限的时间，做好内业资料的签字、整理、归档等工作。
现阶段，他负责隧道出口。设计图标注的是Ⅲ级围岩，要求每天掘进7米，但目前实际探测是Ⅴ级围岩，全风化玄武岩，变化大，情况差，每天最快先进2到3米。
去年11月份，围岩发生变形，有发生坍塌的危险，情况紧急，刘志军立即采用工字钢构架把围岩支撑起来。由于架子密密麻麻，空间非常狭小，工作人员很难爬进去，为了进行监控量测，观察围岩变化情况，为施工提供数据，刘志军和赵克旭硬是来回钻了三个多月。
李志军对工作认真负责，责任心极强。一次发生塌方，量方很大，冒着凌晨两点的寒冷，刘志军投入战斗，直到早上8点才基本处理好问题。身边的人劝他休息，但他仍不放心，呆在隧道里一直到所有隐患排除，从出口出来没有休息，就迎接上级领导的检查。
隧道施工，安全第一。为了保证安全，刘志军时刻观察测量数据，了解围岩变化情况，并做好前方围岩的超前预测工作。他严格按照科学方法组织施工，按要求注浆，不抢进度。质量是安全的前提条件，他紧抓钢架连接、焊接问题，要求稳固牢靠。此外，他严格执行进出洞制度，进洞人员必须填写《进洞人员登记表》、并实行24小时不间断值班制度，保证现场随时有人在管，工序随时有人在盯，及时观察人员安全和发现问题。通过规范劳动防护用品佩戴制度、安全质量教育培训制度、特殊工种安全操作制度、消防安全用电制度、现场自检互检交接检制度等，歌乐隧道出口自2008年5月开工以来未出现一起安全质量事故，未发生一人伤亡事故，施工质量得到了业主的认可要求。
最让刘志军自豪的是工序考核制度。这是项目管理的一个亮点，得到昆明铁路局的褒奖。针对某一工序，要求一个班组在规定的时间内完成工程量，若他们按时完成或超额完成，现场就给工人发奖金。该措施不但提高了工人积极性，而且大大提高了劳动生产效率。刘志军说，现在每天可以节约3、4个小时，一个月下来可以多干20米。现阶段处于Ⅴ级围岩，一般一个月最多40米左右，因采取工序考核制度，上个月，项目部干了62米。这是一个双赢的制度，项目施工效率提高了，工人的收入也增加了。
刘志军很少回家，在简陋的民工房里，一住就是三年。提起妻儿和老母亲，他更是满脸愧疚，“干工程就是这样，项目就是家！”妻子怀孕，不能陪在身边，为了照顾妻子，他把60多岁老母亲从老家接到宣威，结果老人不适应云南的气候，一到宣威就生病了。到医院匆匆看望完母亲，刘志军就急忙赶到工地，坚守一线。工期紧、任务重，直到孩子出生，他才请了一天假，回家看看刚刚出生的孩子和劳累的妻子。