近日，随着最后一车混凝土的浇筑完毕，内蒙古自治区“十一五”规划的重要工程———呼和东站工程，经过中铁建工集团建设者两年来的科学施工，站房主体结构胜利封顶。
记者在现场看到，呼和浩特东站的车站整体造型中部隆起，两翼舒阔，恰似翱翔的雄鹰，简洁明快、流畅舒展。构成造型主体的穹顶源自草原上最具有代表性的建筑造型蒙古包，恢宏而简洁的圆顶不仅彰显了极具地域特色的建筑形象，也形成效果强烈、激动人心的室内空间。
据了解，呼和浩特东站位于首府以东，距呼和浩特火车站8.7公里处，总面积约43540平方米，投资概算达10.2亿元，预计明年9月份竣工。呼和浩特东站建筑部分由出站层、站台层和候车层三部分组成，建筑高度45.5米。车场部分布置在京包线K641＋200～K646＋200段，车站中心里程K644＋950。总体布置设客车到发线7条，货车到发线2条，正线2条，设500米×12米×1.25米中间站台3座，为无站台柱雨棚。主站房集中设置在站台及线路上方，站房站台高于广场标高4米，采用线侧结合高架候车的站型方案，既有侧式站房基本站台、旅客流线便捷的特点，又兼备高架站房占地较少、候车室到站台距离最短优点。（文/殷晓蕾）