《首都建设报》2月9日讯 通讯员李晓东 近日，青藏高原最大的铁路交通枢纽——西宁火车站站房工程，经过中铁建工集团西北分公司长达4年多时间的紧张施工，终于建成并投入使用。西宁火车站是新中国成立以来，青海省建设规模及投资最大的单体综合性项目。车站在设计上突出了高原特色，外观犹如一只展翅翱翔的雄鹰，流线型的设计风格，简洁新颖，车站屋顶均使用透明的采光板，最大程度利用自然光，既节能又环保。据介绍，西宁站站房分为高架候车层、站台层和出站层和三个辅助夹层，总建筑面积达6万多平方米，是改造前车站的6倍，最高时可聚集12000人。车站共设9个站台21条到发线，其中6个站台面、8条到发线为兰青车场普速列车线；11个站台面、13条到发线为兰新车场高速列车线。据了解，西宁站建成投用后，青海省路网结构优化和运输能力将得到大幅提升，对缩小西宁城区东西部差距，推进青海省的现代化进程具有重要意义。兰新高铁全线开通运营后，西宁站也将成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的交通枢纽。